Sinhala Paper C Sinhala C 1 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ ඉදිරියට යන වාහනවලට ප්රමුඛතාවය දිය යුතු බවයි. ඉදිරියෙන් එන වාහනවලට ප්රමුඛතාවය දිය යුතු බවයි. ඉදිරියෙන් ප්රධාන මාර්ගයට ඇතුළුවන බවයි. ඉදිරියෙන් පැමිණෙන වාහනයෙන් ප්රවේශම් වන්න යන අදහසයි. 2 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ දුම්රිය ඉදිරියෙන් පැමිණිය හැකි බැවින් ප්රවේශම් වන්න. දුම්රියෙන් ප්රවේශම් විය යුතු බවයි. ආරක්ෂා කර නොමැති දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් බවයි. ආරක්ෂා කර නොමැති දුම්රිය හරස් මාර්ගය ඉදිරියෙන් බවයි. 3 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ ඉදිරියෙන් මාර්ගය අවසානය බවයි. වැලමිට වංගුව ඉදිරියෙන් ඇති බවයි. U හැඩයට සිටින සේ හැරවීම තහනම් යන අදහසයි. දකුණු පැත්තට හැරවීම තහනම් යන අදහසයි. 4 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ Y හැඩයේ මංසන්ධිය ඉදිරියෙනි. ඉදිරියෙන් මාර්ගය පටුය. ද්විත්ව රථ මාර්ගයේ අවසානය ඉදිරියෙනි. පටු පාලම ඉදිරියෙනි. 5 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ වටරවුම ඉදිරියෙන් ඇති බවයි. විදුලි ආලෝක සංඥාව යන අදහසයි. නවතින්න යන අදහසයි. ඉඩදෙනු යන අදහසයි. 6 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ ද්විත්ව මාර්ගය ඉදිරියෙන් ඇති බවයි. පටු පාලමකි. ඉදිරියේ මාර්ගය පටු බවයි. පටු පාලම ඉදිරියෙන් ඇති බවයි. 7 / 40 පෙන්වා ඇති රථ වාහන සංඥා ලාම්පු වල ඊළඟට දැල්වෙන වර්ණය කුමක් ද? කහ රතු සහ කහ කහ සහ කොළ කොළ 8 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ අවදානම් බෑවුම ඉදිරියෙනි. මාර්ගය අලුත් වැඩියා කරන ස්ථානය ඉදිරියෙනි. ගල් පර්වත කැබලි වැටෙන ස්ථානය ඉදිරියෙනි. කළුගල් කඩන ස්ථානය ඉදිරියෙනි. 9 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ සාමාන්ය වේගය අවම වේගය නගර සීමාව තුළ වේග සීමාව වේග සීමාව 10 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ ඉදිරියෙන් මාර්ගය ඉඩදෙනු. ත්රිකෝණාකාර මංසන්ධිය ඉදිරියෙනි. මාර්ගය ඉඩදෙනු. ප්රධාන මාර්ගය ඉදිරියෙනි. 11 / 40 පෙන්වා දී ඇති පොලිස් නිලධාරියාගේ විධානය කුමක් ද? ඉදිරියෙන් හා පසුපසින් පැමිණෙන වාහන නවතිනු. ඉදිරියට එනු. නවතිනු. පසුපසින් පැමිණෙන වාහන නවතිනු. 12 / 40 මාර්ගය හරස් අතට සළකුණු කර ඇති මෙම සලකුණෙන් අදහස් කරන්නේ වටරවුමක පිහිටුවන මාර්ගය ඉඩ දෙනු රේඛාව නවතින සංඥාවේ පිහිටුවන නැවතීමේ රේඛාව මාර්ගය ඉඩදෙනු රේඛාව මාර්ගය බෙදී යන ස්ථානයක පිහිටුවන නැවතීමේ රේඛාව 13 / 40 මාර්ගය හරස් අතට සළකුණු කර ඇති මෙම සලකුණෙන් අදහස් කරන්නේ රථ වාහන සංඥා ආලෝක සංඥා හෝ පොලිසියෙන් පාලනය වන මාර්ගය බෙදී යන ස්ථානය පිහිටුවන නැවතුම් රේඛාව නැවතීමේ සංඥාව අසල නැවතීමේ රේඛාව වට වංගුව අසල ඉඩ දීමේ රේඛාව මාර්ගය බෙදී යන ස්ථානයක පිහිටුවන නැවතුම් රේඛාව 14 / 40 මෙම මාර්ග සංඥාවෙන් දැක්වෙන්නේ ඉරට්ටේ දිනවල වාහන නැවැත්වීම තහනම්. ඔත්තේ දිනවල වාහන නැවැත්වීම තහනම්. ඔත්තේ දිනවල වාහන ඇතුල්වීම තහනම්. ඉරට්ටේ දිනවල වාහන ඇතුල්වීම තහනම්. 15 / 40 මාර්ගය මත සළකුණු කර ඇති මෙම මාර්ග සලකුණෙන් දැක්වෙන්නේ මාර්ගය හරහා ගමන් කිරීම තහනම් කිරීමේ ආයත රේඛාව දකුණට හැරවීමේ හැර මාර්ගය හරහා යෑම තහනම් කිරීමේ ආයත රේඛාව මධ්ය රේඛාව මං තීරු සළකුණ 16 / 40 පදික මාරුවක් ඇති විට, පදික මාරුව හරහා පමණක් පදිකයන්ට මාරු විය හැක. මීටර් 25ක් ඇතුළත ඕනෑම ස්ථානයකින් පදිකයන්ට මාරු විය හැක. මීටර් 50ක් ඇතුළත ඕනෑම ස්ථානයකින් පදිකයන්ට මාරු විය නොහැක. මීටර් 50ක් ඇතුළත ඕනෑම ස්ථානයකින් පදිකයන්ට මාරු විය හැක. 17 / 40 රථ වාහන ආලෝක සංඥාවල කහ එළිය පමණක් දැල්වේ නම්, රතු එළිය වැටීමට ප්රථම වේගයෙන් ධාවනය කළ යුතුයි. ඊළඟට කොළ පාට එළිය දැල්වෙන බැවින් යාමට සූදානම් විය යුතුයි. ඊළඟට රතු එළිය දැල්වෙන බැවින් නැවැත්විය යුතුයි. ඊළඟට කොළ එළිය දැල්වෙන බැවින් ඉදිරියට ගමන් කළ යුතුයි. 18 / 40 ඔබ ගමන් කරන මාර්ගයේ ඉදිරිය නොපෙනෙන වගුවක් ඇති විට ඔබ කළ යුත්තේ, වාහනය හැම විටම මාර්ගය මැදින් ගමන් කිරීමය. පැමිණි වේගයෙන්ම නලාව ශබ්ද කරගෙන යාමය. නතර කිරීමට බලාපොරොත්තු වේගය අඩුකර වරක් නලාව ශබ්ද කර ගෙන යාමය. වාහනයේ නලාව ශබ්ද නොකර වේගයෙන් යාමය. 19 / 40 ආලෝක සංඥා මගින් පාලනය වන මං සන්ධි කොටුව සලකුණු කර ඇත්තේ, මංසන්ධියක් නිතරම වාහන තදබද ඇති බව දැන්වීමට. මංසන්ධියෙන් දකුණට හැරවීම හැර ඕනෑම අවස්ථාවක ඇතුළුවීමට. මංසන්ධි කෙරෙහි අවධානය වැඩි කිරීමට. කොළ පැහැති ආලෝක දැල්වුවහොත් මංසන්ධි කොටුවෙන් පිටවීමට නොහැකි නම් දකුණට හරවන වාහනය හැර අනිත් කිසිදු වාහනයක් ඇතුළු නොකිරීමට. 20 / 40 ස්වයංක්රීය ගියර නොවන වාහනයක් තැනිතලා බිමක ගමන් ආරම්භක ක්රියාවලියේ අවසාන මොහොතේදී දෙපා තිබිය යුතු අයුරු, දකුණු පාදයේ තිරිංග පැඩලයේ හා වම් පාදය බිම් තහඩුවේ. දකුණු පාදය බිම් තහඩුවේ හා වම් පාදය ක්ලච් පැඩලයේ. දකුණු පාදය ඇක්සලෙරේටරයේ සහ වම් පාදය ක්ලච් පැඩලයේ. දකුණු පාදය තිරිංග පැඩලයේ සහ වම් පාද ක්ලච් පැඩලයේ. 21 / 40 රථ වාහන ආලෝක සංඥාවල රතු බල්බය දැල්වේ නම් ඊළඟ අවස්ථාව වනුයේ, රතු නිවී කොළ කහ එකවර දැල්වීමයි. රතු නිවී ගොස් කහ බල්බය දැල්වීමයි. රතු එසේම තිබියදී කහ බල්බය දැල්වීමයි. රතු නිවී ගොස් කොළ බල්බය දැල්වීමයි. 22 / 40 රිය අනතුරකින් පොලිස් ස්ථානයට වාර්තා කිරීම සඳහා දී ඇති සහන කාලසීමාවේ උපරිමය, පැය 36 පැය 12 පැය 24 පැය 48 23 / 40 වාහනයක් මාර්ගයේ අනතුරකට පත් වූ විට, කිසිම හේතුවක් නිසාවත් වාහනය ඉවත් කළ නොහැක. එම වාහනය එම ස්ථානයේම තැබිය යුතුය. අන් වාහනවලට අවහිර වීම වළක්වා මාර්ගයෙන් අයින් කිරීම සඳහා අවසර ඇත. එම වාහනයේ පිහිටීම් සලකුණු කොට රෝගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා අවසර ඇත. 24 / 40 වාහනයක් ධාවනයේ දී මීටර් පුවරුවේ රතු බල්බයක් දැල්වේ නම්, ආසන්නයේ ඇති ගරාජයට ධාවනය කළ යුතුය. වාහනය ගමනාන්තය දක්වා ප්රවේශමෙන් ධාවනය කිරීම සුදුසුය. විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම අවශ්ය නොවේ. වාහනය වාහම නතර කර දෝෂය කුමක්දැයි තහවුරු කරගත යුතුය. 25 / 40 මහා මාර්ගයේ ධාවනය කීරීමට සුදුසු වාහනයක් යනු, එහි සියලුම අංග මනා කාර්මික තත්ත්වයෙන් යුතු බව රූෂණ සහතිකය, ආදායම් බලපත්ර සමඟ අවශ්ය ලේකන තිබිය යුතු යි. වලංගු ආදායම් බලපත්රයක් හා රූෂණ සහතිකය පමණක් තිබිය යුතු යි. සුක්කානම තිරිංග හා ටයර් පමණක් මනා තත්ත්වයෙන් තිබිය යුතු යි. රියදුරා පාලනය කරගත හැකිනම් කුමන වාහනයක් වුවද ධාවනය කළ හැකියි. 26 / 40 රූප සටහන අනුව වාහනයක් හන්දියකදී හැරවීමේ දී "අ" ස්ථානයේදී, වාහනය නැවැත්විය යුතුයි. සංඥාව දැක්විය යුතුයි. කණ්ණාඩි බැලිය යුතුයි. වේගය අඩු කළ යුතුයි. 27 / 40 රූප සටහන අනුව වාහනයක් හන්දියකදී හැරවීමේ දී "ආ" ස්ථානයේදී, නලාව ශබ්ද කළ යුතුයි. සංඥාව දැක්විය යුතුයි. කණ්ණාඩි බැලිය යුතුයි. වේගය වැඩි කළ යුතුයි. 28 / 40 රූප සටහන අනුව වාහනයක් හන්දියකදී හැරවීමේ දී "ඇ" ස්ථානයේදී, නලාව ශබ්ද කළ යුතුයි. සංඥාව දැක්විය යුතුයි. කණ්ණාඩි බැලිය යුතුයි. රථය නියමිත ධාවන තීරුවට හැරවිය යුතුයි. 29 / 40 රූප සටහනට අනුව "A" දැක්වෙන කඩ ඉරෙන් අදහස් කෙරෙන්නේ, ඉදිරියෙන් මං සන්ධියක් ඇති බව දැන්වීමයි. පාර හරහා ගමන් කිරීම තහනම් කළ ආයත රේඛාවයි. පාරේ මැද සළකුණු කර ඇති මධ්ය රේඛාවයි. ධාවන තීරුව සළකුණු කර ඇති රේඛාවයි. 30 / 40 රූප සටහනට අනුව "B" දැක්වෙන කඩ ඉරෙන් අදහස් කෙරෙන්නේ, මාර්ගය බෙදා ඇති රේඛාවයි. "නවතිනු" සංඥාවෙහි පිහිටුවන නැවතුම් රේඛාවයි. මාර්ගය ඉඩදෙනු සලකුණ අසල ඇති ඉඩදෙන රේඛාවයි. පදිකයින්ට මාරුවීම සඳහා ඉඩ දෙන රේඛාවයි. 31 / 40 පාරේ මැද තනි සුදු ඉරක් ඇති විට, වංගුවක අවධානම පෙන්වීම සඳහා යොදා ඇත. සුදු ඉර කැපෙන සේ ඉස්සර කිරීම තහනම්ය. දකුණට හැරවීම තහනම්ය. මාර්ගය බෙදීමට ඉර යොදා ඇත. 32 / 40 පාරේ මැද එක ළඟින් වූ සුදු ඉරි දෙකක් ඇති විට, ඉරි කැපෙන සේ ඉස්සර කිරීම හෝ දකුණට හැරවීම තහනම්ය. දකුණට හැරවීමට හැකිය. ඉස්සර කිරීමට පුළුවනි. දකුණට හැරවීම හා ඉස්සර කිරීම කළ හැකියි. 33 / 40 වාහනයක් ඉස්සර කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු වන්නේ, 3,4 වැනි වැඩි ගියරයක් තෝරා ගැනීම මගින් වැඩි බලයක් ලබාදීම. 3,4 වැනි වැඩි ගියරයක් තෝරා ගැනීම මගින් වැඩි වේගයක් ලබාදීම. 1,2 වැනි වැඩි ගියරයක් තෝරා ගැනීම මගින් වැඩි බලයක් ලබාදීම. 1,2 වැනි වැඩි ගියරයක් තෝරා ගැනීම මගින් වැඩි වේගයක් ලබාදීම. 34 / 40 ධාවනය තීරු තුනකින් යුතු මාර්ගයක තුන්වන තීරුව භාවිතා කළ යුත්තේ, දකුණට හැරවීමටය. අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා. වෙනත් වාහනයක් පසුකර යෑමට. වෙනත් වාහනයක් පසු කර යෑමට හෝ දකුණට හැරවීමට හෝ අනතුරක් වළක්වා ගැනීමටය. 35 / 40 මහා මාර්ගෝපදේශ සංග්රහයේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවල වර්ණය වනුයේ, රතු, සුදු හා කළු පැහැය රතු, සුදු හා නිල් පැහැය සුදු පසුතලයේ කළු පැහැය කහ පසුතලයේ කළු පැහැය 36 / 40 ප්රධාන මාර්ගයට ඇතුල්වීමේ දී ඔබ ඉඩ දිය යුත්තේ, වමෙන් එන වාහන වලටය. දකුණෙන් එන වාහන වලටය. දකුණින් සහ වමෙන් එන වාහන වලටය. දකුණින් සහ වමෙන් යන එන වාහන වලටය. 37 / 40 රාත්රී කාලයේදී ධාවනයේදී ඉදිරියෙන් එන වාහනයේ ප්රධාන පහන් ආලෝකය අඩු (අවපාත) නොකළ විට ඔබ කළ යුත්තේ, වාහනයේ පහන් නිවා දැමීමයි. වහාම ප්රධාන පහන් ආලෝකය වැඩි කර ගැනීමයි. වාහනයේ වේගය අඩු කර ගැනීමයි. වාහනයේ වේගය අඩු කර ගැනීම හෝ නවත්වා ගැනීමට ක්රියා කිරීමයි. 38 / 40 සුදු පාට තනි ආයත රේඛාවක් මාර්ගයේ මැද සලකුණු කර ඇති විට, ඉර කපා දකුණට හැරවිය හැක ඉස්සර කිරීම කළ නොහැක. ඉර කපා දකුණට හැරවිය යුතුය. ඉර කපා දකුණට හැරවීම හා ඉස්සර කිරීම කළ හැක. ඉර කපා ඉස්සර කිරීම කළ හැක, දකුණට හැර විය නොහැක. 39 / 40 වාහනයක් පිටුපසට පැදවීමේ දී අනුගමනය කළ යුතු ක්රියාමාර්ග පිළිවෙලින්, වැඩි ගියරයක් තෝරා ගැනීම මගින් වැඩි බලයක් ලබාදීම. තමාට රිසි සේ වාහනයක පිටුපසට පැදවිය හැක. වාහනය පාර අයිනට සමාන්තරව අතුරු මාර්ගයේ අවම දුරින් පිටුපසට පැදවීමයි. වාහනය පාර අයිනට සමාන්තරව නොවන සේ අතුරු මාර්ගයේ අවම දුරින් පිටුපසට පැදවීමයි. 40 / 40 මෝටර් වාහනයක ඉදිරිපස බෆරය මත ලෝහ ආරක්ෂක වැටක් ඉදිකිරීම, ඉදිරිපස බෆරය ගැලවීයාමට ඉඩ ඇත. නිත්යානුකූල නොවේ. හදිසි අනතුරකදී අනෙක් පාර්ශවයට සිදුවන හානිය වැඩිවේ. රියදුරාගේ දර්ශනයට බාධාවක් වෙයි. Your score isThe average score is 73% 0% Restart quiz
